鼓形齒式聯軸器故障分析及排除
時間:2013-09-12 10:32來源:未知 作者:addnews 點擊:
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鼓形齒式聯軸器 產品的故障的幾大方面： 首先讓我們來總結一下鼓形齒式聯軸器的故障都有幾種：①齒面磨損嚴重。②內齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。③發生斷齒現象。④聯軸器對口螺栓折斷。 上述故障的原因主要有以下幾個方面： 第一，起重配件聯軸
鼓形齒式聯軸器產品的故障的幾大方面：
首先讓我們來總結一下鼓形齒式聯軸器的故障都有幾種：①齒面磨損嚴重。②內齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。③發生斷齒現象。④聯軸器對口螺栓折斷。
上述故障的原因主要有以下幾個方面：
第一，起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重，這種情況只要更換新潤滑脂，定期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
第二，兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯軸器,所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不正確，造成局部接觸，而出現了附加力矩。而這個附加力矩可以 分解為軸向力。作用于內齒圈上，這個力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導致起重配件聯軸器內齒圈產生軸向位移。如果位移量偏大 將無法控制，致使齒輪磨損嚴重，甚至斷齒，內外齒無法嚙合，直至不能傳動。
這種故障處理比較困難，需停產處理。即重新找正，或把減速器側重新找正，或將卷 筒側重新找正。
首先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要測量鼓形齒式聯軸器是向那側偏移，即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質量標 準抄平找正，即可消除故障。如筆者在現場曾發現過此類故障，提升機為JK一2．5／11．5單繩纏繞式提升機，當時測得聯軸器的同心度偏差2n，減速器側 低，導致起重配件聯軸器無法工作，內齒圈軸向位移超過齒寬，經測繪核算，應將減速器，重新按質量標準找正，調整后，運轉正常，故障消除。
另外，兩軸的水平 度、同心度誤差大，造成聯軸器轉動時別勁。和上述起重配件聯軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這 是主要原因。這種原因多發生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細，強度不夠或螺栓材質較差也可造成螺栓折斷現象。
近年來傳動聯軸器技 術和應用發展趨勢有以下幾點：
一是與主機、負載綜合分析和配套。如工程機械、車輛、船舶動力傳動，都需要傳動聯結件的特性與發動機和負載機械特性進行系統 分析，從而進行傳動聯結件的****選擇。
二是對傳動聯結件質量要求的不斷提高，這就對原材料、加工與裝配工藝，產品的過程和最終檢驗的要求大大提高。 |
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