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磨損是齒式聯(lián)軸器常見的缺陷，運行時由于聯(lián)軸器內(nèi)外齒圈之間有相對滑動，這是易產(chǎn)生磨損的基本原因。
(1)制造工藝差
加工工藝好的齒式聯(lián)軸器內(nèi)外齒圈之間齒形誤差小，聯(lián)軸器傳遞的旋轉(zhuǎn)力矩能平均分配在每一個齒上；而加工工藝差的聯(lián)軸器齒圈則會受力不均，導(dǎo)致個別齒受力過大，從而引起磨損，嚴(yán)重時將發(fā)生斷齒。
(2)材質(zhì)應(yīng)用或表面熱處理工藝不當(dāng)齒式聯(lián)軸器的齒面一般采用淬火或氮化處理以提高其表面硬度，增加其耐磨性。但由于熱處理工藝不當(dāng)，會導(dǎo)致聯(lián)軸器的內(nèi)外齒面硬度不
足，內(nèi)外齒接觸面間耐磨性差，將引起聯(lián)軸器的磨損。
(3)潤滑效果差
由于齒式聯(lián)軸器所連接的兩個轉(zhuǎn)動部件在轉(zhuǎn)動時有軸向移動，聯(lián)軸器須有良好的潤滑。潤滑效果差或失去潤滑，必將增大聯(lián)軸器內(nèi)外齒之間的摩擦，長時間運行導(dǎo)致聯(lián)軸器的磨損。
(4)安裝偏差
機組在安裝時主動軸和從動軸的端面中心會出現(xiàn)偏差，當(dāng)該偏差超過齒式聯(lián)軸器所允許的偏差范圍時，主油泵將隨汽輪機轉(zhuǎn)子做圓錐擺運動，造成主油泵軸瓦、推力瓦磨損甚至液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的負(fù)荷擺動。
(5)起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當(dāng)，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重，這種情況只要更換新潤滑脂，定期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。 (6)兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯(lián)軸器,所能補償?shù)姆秶沟幂S齒與內(nèi)齒嚙合不正確，造成局部接觸，而出現(xiàn)了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。作用于內(nèi)齒圈上，這個力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。如果位移量偏大將無法控制，致使齒輪磨損嚴(yán)重，甚至斷齒，內(nèi)外齒無法嚙合，直至不能傳動。
在這里提醒大家一下：機身的定位磨損狀況。在購買了機器之后，需要至少每3個月檢查一次齒式聯(lián)軸器的定位磨損指針與定位磨損刻痕之間的相對位置、聯(lián)接螺栓狀況等，以免超出其極限值。當(dāng)兩者的相對位移量等于或者超過了一定限度時，說明齒式聯(lián)軸器的鼓形齒已經(jīng)磨損至極限厚度，必須及時更換新機。當(dāng)鼓形齒聯(lián)軸器需承受正反雙向載荷時，則鼓形齒左右兩面均會磨損，這就需要操作員及時檢查并維修。
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